A partir de este jueves 22 de octubre comenzó a regir una nueva alza en el precio de los combustibles. El diesel subió en 91 pesos, la gasolina de 93 y 96 octanos en 41 y la parafina en 24. Se trata del quinto incremento desde el 31 de julio, lo que ha generado preocupación entre actores políticos y expertos, por sus posibles efectos en la inflación.
El ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, explicó el miércoles, cuando todavía no se oficializaba la noticia, que la subida en los precios se debe a factores externos, principalmente la guerra en Medio Oriente. Asimismo, indicó que el Gobierno está haciendo sus mayores esfuerzos para que las alzas sean “más pausadas y mitigadas” y detalló que en las últimas tres semanas se han gastado 300 mil millones de pesos, precisamente con ese objetivo.
En conversación con Radio y Diario Universidad de Chile, el diputado de la bancada del PPD e integrante de la Comisión de Hacienda, Carlos Bianchi, señaló, en cambio, que el Gobierno sigue traspasando el alza del costo de la vida a las personas. En esa misma línea, pidió al ministro Quiroz que mantenga los aumentos en bandas similares a las de la administración anterior y que los incrementos no superen los 30 pesos cada 20 días.
“El ministro Quiroz debería entender que no puede seguir llevando a cabo una política como la que está haciendo, donde traspasa gran parte del costo de estas alzas de los combustibles a las personas. Él ha dicho públicamente que el Estado se ha ahorrado dos mil 200 millones de dólares, él lo celebra y lo aplaude, pero el problema está en que esto lo está pagando la gente”, acusó.
Por su parte, el diputado y jefe de bancada del Partido de la Gente (PDG), Juan Marcelo Valenzuela, instó al Ministerio de Hacienda a “buscar un espacio fiscal (…) para bajar 50, 100, 150 pesos por litro de combustible, para poder entregar un alivio temporal a las familias”.
Valenzuela además llamó al Gobierno a entregar nuevas ayudas sociales: “Para eso nosotros elegimos autoridades, para que exploren distintas medidas. Hoy se ha hecho un esfuerzo para poder entregar subsidio a distintas personas, para distintos rubros. Eso se tiene que duplicar. Este Ejecutivo está tratando de hacer recortes, que esos recortes se noten precisamente en holgura para poder hacer frente a estas situaciones complejas”, añadió.
Una opinión diferente tuvo el diputado del Partido Republicano, Luis Sánchez, quien recalcó que con la aplicación del Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (MEPCO) el Estado ya está haciendo esfuerzos. De todas maneras, aseguró que nuevas ayudas como las que se aplicaron a inicios del año, tras el llamado “bencinazo”, serían bien recibidas.
“Las condiciones que están generando esto no dependen de Chile, hay una guerra en Medio Oriente entre otros países y esos asuntos se tienen que resolver a la brevedad para que esto pueda terminar. El mecanismo que tenemos en nuestro país para paliar estas alzas y amortiguarlas un poco es el MEPCO, pero no es una herramienta mágica. Eso es lo complejo y dramático”, observó.
Académico FEN, Jorge Berríos, pronostica inflación por sobre el 4,5%
Nuestro medio además conversó con el economista y académico de la Facultad de Economía y Negocios de la Universidad de Chile, Jorge Berríos. Este último, afirmó que la nueva alza en el precio de los combustibles viene a golpear una economía que ya se encontraba debilitada.
“Al aumentar el combustible eso se indexa a toda nuestra economía, porque dependemos del mercado internacional. Por lo tanto, una de las principales variables que se va a afectar es la inflación. En vez de ir a una inflación cercana a la histórica, de un 3,5 o 3,6%, hoy vamos a llegar por sobre el 4,5”, anticipó.
De acuerdo a Berríos, lo primero que se ve afectado y se demuestra en el Índice de Precios al Consumidor (IPC), “es el alimento; el segundo, el precio de los combustibles, por esencia, pero hay una segunda derivada que es el aumento de la UF, que corrige todos los precios desde los planes de salud, el tema de los colegios, el tema de los seguros y una serie de otros. Eso hace que nuestro poder adquisitivo y el efecto en las personas sea un poquito más directo”, dijo.
Requerido sobre las medidas que debería tomar el Gobierno, el economista recordó que hay acciones en curso, sobre todo en el marco de la Ley de Reconstrucción, “pero esas medidas toman tiempo, eso no va a ser ahora ni va a ser en este trimestre, y por eso es que los indicadores del Banco Central hablan de un crecimiento bajo el 0,7%”.
El director del diplomado de Finanzas de la Universidad de Chile aseguró que el 2026 es un año que debería “darse por perdido”, pero se mostró optimista con lo que podrá pasar más adelante.
“El problema es que ha sido mucho shock económico seguido y lógicamente, desenredar todas esas cosas toma tiempo. Un ejemplo es el tema de la liberación de los fondos ligados a los proyectos de inversión que ya salieron con informe medioambiental positivo, y que se van a implementar el próximo año. Ahí hay más de 36 mil millones de dólares en proyectos ya aprobados y todas esas cosas van a empezar a ingresar a la economía, pero ya no este año, sino que el próximo”, advirtió.
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