Descontento generalizado existe por el cierre del ‘retorno’ en el Peaje Las Vegas y la imposibilidad de dejar o tomar pasajeros en lugar sin pagar, cuestión que obliga a los conductores a pasar por el peaje, dar la vuelta kilómetros más adelante en el sector Ocoa y volver a pasar por el peaje, cancelándolo dos veces.
A propósito de nuestra nota publicada el pasado 4 de agosto respecto a esta problemática, el vecino de San Felipe y usuario de la Ruta 5 Norte, Leonard Rudzajs Guzmán, manifestó su molestia por el actuar de la concesionaria en cuanto a estos trabajos que buscan eliminar el peaje e implementar el sistema de cobro Free Flow.
«Puede que el Sistema Free Flow descongestione los tradicionales tacos de fines de semana largos… pero ahora me entero que no solo perdimos la posibilidad de retorno para ir a buscar o dejar a un familiar o pasajero que venga del norte. Y el que vaya a dejar a alguien que venga o viaje al norte tiene que pagar el peaje de ida, hacer el retorno en Ocoa y pagar el peaje de regreso o devolverse por Romeral, Catemu, sino que también eliminarán los paraderos de buses en ambos sentidos. Ya tacharon las zonas con líneas blancas diagonales y también les avisaron a las empresas de buses que van y vienen del norte», comenzó indicando.
En esta línea, estableció que «por este motivo, la única opción que dan es tomar o bajar del bus en el paradero siguiente de Llay Llay. El problema está en que el transporte público privado del Valle del Aconcagua (Buses JM, Pullman Bus y Sol del Pacífico) no pasan por Llay Llay, tanto de ida hacia la costa como de regreso para tomar o dejar pasajeros, y dicho paradero de Llay Llay (Shell) queda a trasmano para quien no tenga locomoción propia o quien lo movilice», estableció Rudzajs.
Respecto a la problemática que se genera y los vecinos y conductores que se ven afectados, precisó que «todos estos cambios en el Peaje Las Vegas los están realizando en beneficio de la propia concesionaria de la Autopista y de los vehículos que transitan en ambos sentidos hacia el norte o hacia Santiago, pero afectan considerablemente la conexión de nuestra movilidad desde y hacia el Valle del Aconcagua de quienes viajan en Bus.
«Otra gran duda es… ¿Por qué colocaron el pórtico del TAG en la bajada hacia el Túnel La Calavera? Si por lo general va en el mismo peaje. La concesionaria de la Autopista debería explicar si quienes paguen el peaje manual; efectivo, tarjeta, ¿en el pórtico se descontará dicho pago?», cerró.
Cabe mencionar, que tras la publicación de nuestra nota evidenciando este tema, el diputado del Distrito 6, Nelson Venegas, también se sumó a las críticas y descontento de la comunidad respecto a estas obras, constatando en el propio Peaje Las Vegas la situación.
Sus dichos se pueden encontrar en sus redes sociales.
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