- La medida obliga a los conductores a viajar kilómetros extra hasta Ocoa para regresar, pagando la tarifa en dos ocasiones. El jefe comunal advirtió que la comuna quedó dividida y frente a esto exige al Gobierno una solución ante el retraso de las obras prometidas.-
Profunda preocupación y molestia existe aún en la comuna de Llay Llay y el Valle de Aconcagua en general, tras el cierre del ‘retorno’ en el Peaje Las Vegas. Tal como le ha contado a sus lectores Diario El Trabajo, la medida ha generado serios inconvenientes diarios para los automovilistas y vecinos que necesitan dejar o recoger pasajeros en dicho punto, obligándolos a extender su trayecto hasta el sector de Ocoa de manera obligatoria solo para poder regresar, lo que implica un injusto doble pago de peaje.
Otra de las situaciones que generan el descontento de los vecinos y conductores, tiene que ver con que ya no habrá paraderos de buses en el sector del peaje, lo que obliga también a buscar soluciones para quienes viajan frecuentemente y han tenido históricamente en Las Vegas, un punto de subida y bajada en sus viajes.
El hecho ha generado la molestia en toda la comunidad debido a la nula información de parte de las autoridades respectivas en cuanto a los cambios que ha generado esta obra. Y es que a la congestión vehicular ya ‘habitual’ por los trabajos, se suman estos grandes inconvenientes, ya que los espacios que durante décadas se utilizaron para dejar pasajeros, principalmente que viajan al norte del país, hoy ya no estarán disponibles.
Frente a esta situación, el alcalde de Llay Llay, Edgardo González Arancibia, acusó un «doble engaño» por parte del Ministerio de Obras Públicas (MOP). El edil explicó que existía el compromiso expreso de construir una solución estructural que mantuviera la conectividad de la comuna antes de la entrada en vigencia del nuevo sistema de cobros.
Asimismo, recordó que el municipio obtuvo un fallo favorable de la Corte Suprema por el histórico cierre del portón de Las Vegas –camino alternativo para evitar el peaje-, tras lo cual se acordaron obras de mitigación con Vialidad que nunca se concretaron en su totalidad debido a la falta de trabajos asociados al cruce ferroviario de EFE.
El escenario se agravó recientemente con la puesta en marcha de la nueva concesión de la Ruta 5 Norte y su sistema Free Flow. Según detalló la autoridad, originalmente se había garantizado a la comunidad que el cobro para los habitantes de Llay Llay sería proporcional al tramo utilizado y que las tarifas disminuirían de forma considerable.
Sin embargo, no solo se informó sorpresivamente que la obra de retorno recién comenzaría el año 2030, sino que además diversos usuarios han denunciado cobros dobles, pagando de manera manual y posteriormente mediante el sistema TAG.
«Estamos agotando todas las vías de diálogo, pero si no obtenemos respuestas concretas, evaluaremos tomar nuevas acciones», advirtió tajante el alcalde. Además, recalcó que la actual disposición del peaje deja a Llay Llay prácticamente dividida en dos, por lo que el municipio pide de manera urgente al actual Gobierno que se haga cargo y entregue una respuesta definitiva a esta grave crisis de conectividad.
Finalmente, se espera que este martes se realice una reunión en la comuna de Llay Llay con la presencia de las autoridades del MOP para analizar esta gran problemática que afecta a los vecinos y vecinas del Valle del Aconcagua.
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